11月5日，在山东好多宝供应链有限公司（以下简称“好多宝公司”）准备出口的货物中，碗盘、塑料袋、垃圾桶、针线盒等“两元”小商品被整齐码放，静待启程奔赴非洲加纳。而在万余公里之外的加纳，对这些马上就要来临的“两元”小商品，当地采购商期待已久。

　　“两元店”，即商品的价值大多为2元一件的百货零售店。近年来，临沂的“两元”小商品出海闯市场，在国外颇受消费者青睐。这些小商品从哪儿来？小商品出海路又是否顺畅？近日，记者来到临沂商城寻找答案。

　　10月19日，为期三天的共建“一带一路”第二届临沂商城国际采购商大会（以下简称“采购商大会”）结束后，来自委内瑞拉的采购商冯飞龙还有桩心愿未了：“我计划和好多宝公司一起，在委内瑞拉建一个海外仓。”

　　继去年与好多宝公司达成合作，在委内瑞拉开了第一家“两元店”后，最近半年，冯飞龙又一连开了7家店，“生意特别好，临沂的小商品质量不错，价格也便宜，在我们的祖国非常受欢迎。”由于8家店所需货源较多，冯飞龙便萌生了联合好多宝公司共同在委内瑞拉建设海外仓的念头。

　　“我们去年就参与了越南海外仓项目，这一个项目为好多宝海外仓建设奠定了基础。”好多宝公司董事长耿延周介绍，除了建设海外仓，公司在全球近30个国家开展业务，设有“整店输出”门店及特约经销客户70多家。

　　短短一年多的时间，就让商品畅销海外市场，得益于好多宝公司创新的“整店输出”模式。所谓“整店输出”，即利用好多宝公司在国内开“两元店”的成熟经验，和国外的合作商一起，在国外快速复制一个个“两元店”。“合作商只要准备一块场地即可，店面装修、配货等都由我们负责。”耿延周解释，“整店输出”模式不但使临沂的小商品顺利出口，也帮助国外合作商快速将货卖出去，实现了“双赢”。

　　“现在各项政策都很支持我们‘走出去’。我们从去年成立了好多宝小商品国际采购服务中心，试水国际业务。”耿延周说，这两年，临沂市政府和临沂商城管委会组织的商务交流及出国考察活动很多，好多宝公司借此积极开拓国际市场。今年上半年，好多宝公司外贸出口额达2100万元人民币，新开拓国际客户31家。

　　10月上旬，东帝汶合作商李章财的“多元展厅”正式营业，仓储式店铺里琳琅满目的商品，有一半来自好多宝公司。除此之外，店铺蓝黄配色的货架与好多宝公司的家装设计风格如出一辙，分外亮眼。

　　“这种合作模式非常省心，从货架到货物，都不用我们自己操心。”采购商大会期间，李章财再次来到临沂，“这次想再补点货。”

　　“我们可提供产、供、销一条龙服务，主营13大类、3万余种小商品。”谈起货物种类之丰，耿延周信心满满，“目前，我们对接了近千家生产企业，货源充足稳定。”

　　“我们公司出口的小商品，有一半是咱临沂本地生产的，其中在国外最受欢迎的塑料、陶瓷制品，基本都产自临沂。”耿延周说，临沂商品种类多，价格上的优势明显，仓储空间足，“不管客户想要哪种货物，我们都能马上配齐，这也是我们在海外市场拥有竞争力的重要原因。”

　　然而，耿延周依仗的价格上的优势，却一度让临沂莫繁家居用品有限公司经理王媛媛感到焦虑。“我们最开始也是在一个几平方米的小店面里做两元小百货批发生意，但由于临沂商品的价值低，像我们这样的中间商利润很薄，经营压力一直挺大的。”王媛媛说，“所以我们尝试着自己生产产品，选了一次性用品这个相对而言容易入门又比较熟悉的行业。”

　　传统模式的压力倒逼出转型发展的动力。从销售端转为生产端，虽然过程困难，但完成转型后的王媛媛觉得踏实了不少，“现在公司有12条生产线，我们也跟好多宝从同行变为合作伙伴，一起把产品卖到国外。”

　　但不少公司初次出口产品时，并没做好充分的准备。“最开始的时候，我们连唛头（货物运输中用于识别货物的标识）是什么都不知道。”王媛媛指着展厅里的产品说起了做外贸的经验，“现在产品都设计了中英文双语包装，并且按照每个客户的计量习惯，将产品从12个一袋换成30个一袋。”

　　“本地生产商慢慢的变多，既方便了采购，也降低了运输和仓储成本，让我们更安心地闯国际市场。”耿延周说，慢慢的变多的临沂本地公司开始关注海外客户的需求，对于好多宝公司“出海”是一个不小的助力。

　　目前，在临沂销售的各类商品中，41%产自临沂本地，这些本地生产的商品，被商家称为“地产品”。产销一体化程度的提高，让临沂商品拥有了更明显的成本优势。

　　位于顺和国际智慧物流园的霖通商贸物流（临沂）有限公司（以下简称“霖通物流”），就是国际物流业务的先行者。

　　“临沂出口的商品慢慢的变多，大家也认识到国际物流的重要性。我们在新疆组织了团队，与哈萨克斯坦的一家物流公司合作，专门负责中亚地区的业务。”霖通物流总经理马冬凯和记者说，公司现在每天发国内的货600多吨，国外20吨左右，国际业务虽然量不大，但是咨询的人慢慢地多。

　　国际物流路线的开通并不是一帆风顺。“我们第一笔国际订单就出了问题。货物出了国门后，我们就收不到物流信息了，货到哪了，出了什么样的问题，全都不清楚。”马冬凯说，这批本该10余天就抵达目的地的货物，最终走了一个多月才到。

　　为了避免货物失联，霖通物流与哈萨克斯坦的物流公司合作，保证货物走出国门后，继续由公司自己的司机负责运输，以便随时关注物流动态。

　　多年来，临沂的物流公司在开展国内市场业务时，普遍为客户提供“一件也能发”的服务，这一传统在国际物流业务上得到了保留。“小商品发国际物流也十分便捷，凑满一车即可发货。”耿延周说，不断做大的国际公路物流，为好多宝公司开拓国外市场提供了运输保障。

　　今年以来，临沂至吉尔吉斯斯坦、俄罗斯、乌兹别克斯坦、越南、老挝、缅甸等国的TIR国际公路运输线路相继开通。同时，临沂市持续不断的发展国际铁路物流，重点建设济铁物流园，支持公转铁货运主体做大做强，承接国际大宗货物转运。此外，提升陆海联运能力，推动临沂港与青岛港、日照港等联动发展，深化港口功能前置，做大临沂商城集装箱场站业务，打造鲁南集装箱调运中心。

　　“不管是一根针还是一捆线，也不管距离是一公里还是一万公里，临沂的小商品如今已经能做到产自临沂、销往全球。”耿延周说。

　　新闻信息服务许可证音像制品出版许可证广播电视节目制作经营许可证网络视听许可证网络文化经营许可证